Category Archives: close loop sampler

ในหมู่วิศวกรออกแบบ close loop sampler หัวข้อของการสนทนาที่มีการประกันเพื่อกระตุ้นความขัดแย้งใด ๆ ในหมู่วิศวกรออกแบบและความสับสนในหมู่ผู้ใช้บดพืชเหมือนกัน close loop sampler แต่ทำไมและสิ่งที่แยกวิธีกลและไฮดรอลิ? นี่คือความเข้าใจบางอย่างนี้ของคำถามนี้ถามบ่อยคือมักจะบดจะเป็น V-สายพานขับเคลื่อนโดยตรงจากดีเซลเสนอญัตติที่สำคัญโดยแยกคลัทช์กล เนื่องจากความเฉื่อยอันยิ่งใหญ่ของ flywheels ที่มันจะเป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับผู้ประกอบการซอคลัทช์คันโยกเพื่อที่จะชักชวนเครื่องที่จะเริ่มต้นโดยไม่ต้องถ่วงเครื่องยนต์ hardware sampler นี้ทำงานได้ดีและในหลายกรณีก็ยังคงเป็นทางออกที่ดีถ้า loop sampler software ไม่กี่เริ่มวันและผ่านต่ำเป็นสิ่งที่คุณต้องการ แต่ตลาดจะแออัดในขณะนี้กับการแก้ปัญหาอื่น ๆ ที่อ้างว่าเป็นวิธีที่ดีที่สุดและอาจจะทำให้เกิดความสับสนสำหรับ ผู้ใช้พืชที่จะรู้ว่าสิ่งที่จะทำงานได้ดีที่สุดสำหรับพวกเขาถนัดแปลงแรงบิดและไฮบริดดีเซลไฟฟ้าโซลูชั่นไดรฟ์ซึ่งมีการใช้งานเฉพาะ แต่ไม่ได้อยู่ในการใช้อย่างแพร่หลาย close loop sampler เนื่องจากค่าใช้จ่ายของพวกเขาอุตสาหกรรม gravitates ทั่วแผ่นคลัทช์แห้งและไดรฟ์ไฮดรอลิใช้แผ่นคลัทช์แห้งเช่น! สายฟ้ามันตรงไปยังเครื่องยนต์และแขวนรอกบนเพลาส่งออกที่จะขับรถวีเข็มขัด close loop sampler ในแง่ของประสิทธิภาพแน่นอนนี้แน่นอนมีการสูญเสียพลังงานต่ำสุดของวิธีการทั้งหมดหากพิจารณาเฉพาะของคุณเป็นวิธีการที่น้ำมันเชื้อเพลิงมากที่คุณใช้ การออกคือประสิทธิภาพการทำงานกับบริสุทธิ์ close loop sampler ที่จะนำเสนอซอฟท์เริ่มต้นหมั้นคลัทช์ระบบนำร่องควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์อยู่ในขณะนี้เป็นบรรทัดฐานสำหรับเลตหรือ “เล่นซอ” การสู้รบ (ในฐานะผู้ประกอบการที่ใช้ในการทำด้วยมือ) เป็นจุดเริ่มต้นทุกคนเพิ่มอุณหภูมิแผ่นคลัทช์ความจุความร้อน จำกัด จำนวนที่ได้รับอนุญาตของการเริ่มต้นต่อชั่วโมงclose loop sampler ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการจัดเรียงของแบริ่งเพลาหลักคลัทช์ จำกัด ขีดความสามารถในด้านการโหลดสามารถออก close loop sampler จากคลัทช์และเครื่องยนต์ที่มีความสำคัญเกินความตึงของสายพานไดรฟ์และเป็นสายพานไดรฟ์จะต้องมีแรงโดยการย้ายแพ็คเครื่องยนต์ทั้งดึงที่ถูกต้องอาจเป็นเรื่องยาก . […]